2024-09-18
Vấn đề của Biden vừa trở thành cơn ác mộng bầu cử của Harris
(Rooke, Daily Caller, 18/9/2024)
Bất chấp những nỗ lực hết mình của Phó Tổng thống Kamala Harris nhằm tránh xa những thất bại của chính quyền Biden-Harris, một vấn đề quan trọng đối với cử tri vùng Rust Belt đang nổi lên khi chỉ còn 51 ngày nữa là đến cuộc bầu cử năm 2024.
Bạn còn nhớ khi Tổng thống Joe Biden rao lên các chỉ thị về xe điện của mình như một chính sách sẽ là cầu nối đưa ngành công nghiệp xe hơi vào tương lai vì vấn đề biến đổi khí hậu không? Vâng, điều này đang quay trở lại để gây bất lợi cho chiến dịch của Harris khi chỉ còn chưa đầy hai tháng nữa là đến tháng 11.
Công nhân ngành công nghiệp xe hơi phải đối mặt với tình trạng sa thải hàng loạt (khoảng 3.000 công nhân sẽ mất việc). Họ đổ lỗi cho chính quyền Biden-Harris về sự khốn khổ của họ, tuyên bố rằng các lệnh bắt buộc thất bại về xe điện của họ là lý do khiến việc làm của họ bị đe dọa. Ngành công nghiệp xe hơi ở Michigan, một tiểu bang dao động quan trọng đối với Harris, hiện đang sử dụng khoảng 300.000 thành viên nghiệp đoàn .
Nhà sản xuất xe hơi Chrysler, Jeep và Dodge Stellantis có kế hoạch cắt giảm 2.450 nhân công tại nhà máy Warren vì họ ngừng sản xuất mẫu xe Ram cổ điển để chuyển sang sản xuất phiên bản xe điện, vốn cần ít nhân công hơn.
Isaiah Gordon, thành viên của United Auto Workers, một công nhân sản xuất pin hybrid tại nhà máy Rawsonville của Ford, nói với tờ New York Post rằng các chỉ thị về năng lượng xanh của chính quyền Biden-Harris đang làm ngược lại những gì họ đã hứa: Chúng đang giết chết ngành công nghiệp xe hơi.
“Tôi chắc rằng tất cả những người tôi làm việc cùng đều vui mừng khi có việc làm. Nhưng vấn đề là ở các cơ sở xe điện này, bạn đang sa thải nhân viên,” Gordon nói. “Thật không may, và tôi nói điều này với tình yêu thương, UAW sẽ không vươn tới được phía đối lập. Họ ủng hộ các đảng viên Dân chủ và Đảng Dân chủ.”
Ban điều hành quốc tế của UAW đã bỏ phiếu ủng hộ Harris làm tổng thống vào ngày 31 tháng 7, nói rằng Harris có "thành tích đã được chứng minh trong việc mang lại lợi ích cho giai cấp công nhân".
Thành viên UAW Chris Vitale, một thợ máy kỹ thuật của Chrysler, nói với The Post rằng các thành viên khác không chia sẻ quan điểm này và có sự bất đồng đáng kể giữa ban lãnh đạo UAW và các thành viên của mình.
Vitale cho biết: “Có những người nhìn nhận vấn đề này một cách chi tiết hơn, giống như tôi, và họ nhìn vào liên minh và nghĩ: 'Ôi trời, chúng tôi không thể tin rằng các người muốn cắt cổ chúng tôi bằng cách ủng hộ những người này'".
Nếu bạn là Harris, bạn không thể tệ hơn khi nghe các thành viên nghiệp đoàn xe hơi nói rằng, "Các người muốn cắt cổ chúng tôi", ám chỉ đến việc lãnh đạo của họ ủng hộ chiến dịch của bạn, đặc biệt là ở một tiểu bang như Michigan, nơi mà đảng Dân chủ phải thắng.
Cuộc thăm dò ý kiến cho Harris rất khác nhau, từ việc bà giành chiến thắng ở tiểu bang này với cách biệt lên đến 5 điểm so với Trump cho đến việc gần như hòa. Tuy nhiên, cuộc đua vẫn quá sít sao để bà có thể dựa vào sự ủng hộ của UAW như một dấu hiệu giành được công nhân lao động chân tay cho chiến dịch của mình.
https://dailycaller.com/2024/09/18/rooke-biden-ev-mandates-kamala-harris/
NVV
